Huile moteur diesel service intensif Tulux T700 15W-40 ACEA E9 CK-4 | 18L

L'huile moteur diesel Sinopec Tulux T700 E9/CK-4 15W-40 est une huile moteur diesel pour usage intensif à faible teneur en cendres sulfatées, formulée avec des huiles de base de technologie synthétique et un système d'additifs avancé pour répondre aux exigences de performance ACEA E9 et API CK-4. Développée pour les moteurs diesel modernes équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement nécessitant la conformité aux normes Euro V et Euro VI, la Tulux T700 E9 15W-40 offre un TBN de 8,5 avec des cendres sulfatées contrôlées pour une neutralisation efficace de l'acide et une protection des systèmes FAP et SCR, une viscosité HTHS de 3,85 cP pour une rétention fiable du film d'huile à haute température, et un point d'écoulement de -43 °C pour des performances de démarrage à froid fiables. Entièrement rétrocompatible avec les anciens moteurs diesel lourds non équipés de systèmes de post-traitement.

Le seau de 18 L convient aux ateliers et aux exploitants de flottes de véhicules diesel modernes Euro V et VI nécessitant une huile moteur à faible teneur en cendres sulfatées, où une taille d'emballage pratique est requise pour l'entretien de véhicules individuels.

Référence technique : SAE 15W-40 E9 Diesel Engine Oil

Caractéristiques principales

• Contrôle de l'acidité et de la corrosion. Un TBN de 8,5 avec des cendres sulfatées contrôlées neutralise les acides de combustion tout en maintenant la compatibilité avec les systèmes de post-traitement FAP et SCR pendant les intervalles de vidange prolongés.
• Protection contre l'usure du moteur. La viscosité HTHS de 3,85 cP maintient un film d'huile protecteur stable sur les surfaces de contact des soupapes, des segments de piston et des chemises de cylindre dans des conditions de haute température et de cisaillement élevé dans les moteurs diesel modernes à faibles émissions.
• Contrôle des dépôts. La chimie avancée des dispersants et des détergents maintient la propreté de la calotte du piston, de la gorge de segment et des soupapes en fonctionnement continu à haute vitesse et à forte charge, favorisant des intervalles de vidange prolongés dans les applications Euro VI.
• Performance au démarrage à froid. Le point d'écoulement de -43 °C assure une circulation rapide de l'huile et une lubrification fiable dès le démarrage dans les conditions ambiantes les plus froides du Royaume-Uni.
• Protection du système de post-traitement. La formulation à faible teneur en cendres sulfatées répond aux exigences Euro V et VI, protégeant les systèmes FAP et SCR du blocage lié aux cendres et prolongeant la durée de vie du post-traitement.
• Polyvalence pour flottes mixtes. Rétrocompatible avec les spécifications API CJ-4, CI-4 Plus et antérieures, ce produit convient aux flottes mixtes exploitant à la fois des moteurs anciens et modernes Euro VI.

Applications

L'huile moteur diesel Sinopec Tulux T700 E9/CK-4 15W-40 est recommandée pour les moteurs diesel quatre temps lourds modernes équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement EGR, FAP ou SCR nécessitant un lubrifiant à faible teneur en cendres sulfatées pour la conformité aux émissions Euro V et Euro VI. Convient aux applications routières et non routières, y compris le transport, les autobus et autocars, la construction, l'exploitation minière, l'agriculture et la marine. Convient également aux moteurs nécessitant les spécifications API CK-4, CJ-4 ou API antérieures.

Pour des conseils sur la transition de votre flotte vers le Sinopec Tulux T700, consultez notre Guide de transition technique pour les flottes de véhicules diesel lourds. Pour des conseils sur le choix de la viscosité, consultez ce qui se passe si vous utilisez du 10W-30 au lieu du 15W-40. Pour les opérateurs nécessitant des performances ACEA E11, consultez notre Tulux T700 E11 15W-40.

Approbations et compatibilité

Satisfait ou dépasse les spécifications industrielles suivantes :

• ACEA E9
• API CK-4, CJ-4
• API SN (essence/gasoline)

Satisfait ou dépasse les spécifications OEM suivantes :

• Mack EO-S 4.5
• Volvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3
• Cummins CES 20086, CES 20081
• Caterpillar ECF-3, ECF-2
• Detroit DFS 93K222, DFS 93K218
• Mercedes-Benz MB 228.31
• MAN M3575, M3775
• MTU Catégorie 2.1
• Renault VI RLD-3
• Deutz DQC-III-10LA
• Ford WSS-M2C171-F1

Tous les lubrifiants Sinopec fournis par Sinopec Online sont des produits authentiques, scellés en usine et bénéficiant d'un support technique complet.

Performances comparables à Shell Rimula R4 X 15W-40, Mobil Delvac 1 LE et Castrol Vecton Long Drain.

Également disponible en fût de 200 L et GRV de 1000 L.