China Petroleum & Chemical Corporation (SINOPEC) est l'une des plus grandes entreprises intégrées mondiales du secteur de l'énergie et de la chimie. Sa division Lubrifiants développe et fabrique des produits pour les applications automobiles, industrielles, marines et spécialisées. Cette page présente les catégories et gammes de lubrifiants de Sinopec, à partir d'informations publiées par Sinopec et de sources industrielles reconnues.
Lubrifiants automobiles
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Huiles moteur pour voitures particulières (PCEO) - Huiles synthétiques et semi-synthétiques répondant aux normes API SN, SP et ACEA.
- Disponible dans les grades de viscosité courants : 0W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-40.
Spécifications API référencées via l' American Petroleum Institute . -
Huiles pour moteurs diesel à usage intensif (HDEO) - Série Tulux, y compris les produits API CK-4, CJ-4, CI-4+ et CH-4.
- Largement utilisé dans les secteurs du transport, de la construction et de l'exploitation minière.
- Grades courants : 10W-30, 15W-40.
Couverture rapportée dans Lubes'n'Greases . -
Fluides de transmission - Fluides TO-4 pour équipements hors route.
- Huiles de transmission universelles pour tracteurs (UTTO) pour machines agricoles.
- Fluides de transmission automatique (ATF) couvrant les spécifications Dexron et Mercon. -
Huiles pour engrenages - Huiles pour engrenages automobiles conformes aux normes API GL-4 et GL-5.
- Formulations multi-usages et extrême pression (EP).
- Les grades de viscosité comprennent SAE 80W-90, 85W-140 et SAE 140. -
Liquides de refroidissement et DEF - Liquides de refroidissement moteur longue durée.
- Fluide d'échappement diesel (équivalent DEF/AdBlue®) pour systèmes d'émissions.
Lubrifiants industriels
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Huiles hydrauliques - Huiles hydrauliques anti-usure L-HM (ISO VG 32, 46, 68, 100).
- Gammes hautes performances et sans zinc.
Grades ISO définis par l' Organisation internationale de normalisation . -
Huiles pour engrenages industriels - Série L-CKD pour systèmes d'engrenages fermés.
- Grades de viscosité ISO 150 à 1000.
Normes DIN 51517 via le Deutsches Institut für Normung . -
Huiles pour turbines - Formulées pour les turbines à vapeur, à gaz et à cycle combiné.
- Excellente stabilité à l'oxydation et séparation de l'eau.
Discuté dans Fuels & Lubes International . -
Huiles pour compresseurs - Pour compresseurs rotatifs à vis, à palettes et alternatifs.
- Formulations minérales et synthétiques. -
Huiles pour glissières et circulations - Conçues pour les glissières des machines-outils.
- Offre une résistance au glissement et un mouvement fluide. -
Huiles de transfert de chaleur - Stables à haute température.
- Convient aux systèmes de circulation fermés et ouverts.
Graisses
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Graisses au lithium et au complexe de lithium - Multi-usages, grades EP (extrême pression) et haute température.
- Cohérence NLGI de 000 à 3.
Données de marché publiées par ICIS . -
Graisses polyurées - Excellente stabilité mécanique et résistance à l'oxydation.
- Utilisé dans les moteurs électriques et les roulements à grande vitesse. -
Graisses au bisulfure de molybdène (MoS₂) - Conçues pour les applications à forte charge.
- Utilisé dans les équipements de construction, d'exploitation minière et hors route. -
Graisses spéciales - Haute température, résistantes à l'eau et de qualité alimentaire.
Discuté dans les publications de tribologie de Noria .
Lubrifiants marins
- Huiles pour cylindres marins – conçues pour les moteurs diesel à deux temps à faible vitesse.
- Huiles pour moteurs à pistons principaux – pour moteurs diesel à quatre temps à vitesse moyenne.
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Huiles système – pour carters et systèmes auxiliaires.
Homologations OEM notées par MAN Energy Solutions et Wärtsilä .
Catégories et applications des lubrifiants
| Catégorie | Grades de viscosité | Normes/Spécifications | Principales applications |
|---|---|---|---|
| Huiles moteur pour voitures particulières | 0W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-40 | API SN, API SP, ILSAC GF-6A, ILSAC GF-6B, ACEA A3/B4, ACEA C2, ACEA C3, Mercedes-Benz MB 229.5, MB 229.51, Volkswagen VW 502.00, VW 505.00, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Porsche A40, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-D, GM dexos1 Gen2 | Voitures à essence et diesel, SUV, fourgonnettes |
| Huiles pour moteurs diesel à usage intensif | 10W-30, 15W-40 | API CK-4, API FA-4, ACEA E8, ACEA E11, Cummins CES 20086, Cummins CES 20087, Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-5, Mercedes-Benz MB 228.31, MB 228.51, MAN M 3677, MAN M 3477, MAN M 3271-1, Scania LDF-4, Renault Trucks RLD-3, Mack EOS-4.5, Caterpillar ECF-3, Deutz DQC IV-18 LA | Camions, bus, construction, exploitation minière |
| fluides de transmission | Différents grades SAE | Allison TES-295, Allison TES-389, Caterpillar TO-4, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A, John Deere J20C, John Deere J20D, Case New Holland MAT 3540, Ford Mercon V, Ford Mercon LV, GM Dexron VI | Hors route, tracteurs, boîtes de vitesses automatiques |
| huiles hydrauliques | ISO 32, 46, 68, 100 | ISO 11158, DIN 51524 Partie II, DIN 51524 Partie III, Bosch Rexroth RD 90220, Denison HF-0, HF-1, HF-2, Eaton Vickers I-286-S, Eaton Vickers M-2950-S, Cincinnati Milacron P-68, P-69, P-70 | Hydraulique industrielle, machines mobiles |
| Huiles pour engrenages automobiles | SAE 80W-90, 85W-140, 140 | API GL-4, API GL-5, API MT-1, SAE J2360, Mercedes-Benz MB 235.xx, Volvo 97312, Volvo 97315, MAN 342, MAN 341, Scania STO 1:0, Scania STO 2:0, ZF TE-ML, Mack, DAF, Renault Trucks | Boîtes de vitesses manuelles, essieux, différentiels |
| Huiles pour engrenages industriels | ISO 150–1000 | DIN 51517-3, ISO 12925-1, AGMA 9005-E02, Flender, SEW-Eurodrive, David Brown Santasalo | Systèmes d'engrenages industriels fermés |
| Huiles pour turbines | ISO 32, 46, 68 | ISO 8068:2019, DIN 51515, ASTM D4304, Siemens TLV 9013 04, General Electric GEK 32568F, Alstom HTGD 90117 | Turbines à vapeur, à gaz et à cycle combiné |
| huiles pour compresseurs | ISO 32–150 | DIN 51506 (VDL), ISO 6743-3 DAA, DAB, DAH, DAG, Atlas Copco, Kaeser, Ingersoll Rand | Compresseurs à vis rotatives, à palettes et à piston |
| Huiles pour glissières et circulations | ISO 32–220 | ISO 6743-13 GA/GB/GC, DIN 51502 CGLP, Cincinnati Milacron P-47, P-50, P-53 | Machines-outils, systèmes de circulation |
| Huiles de transfert de chaleur | ISO 32–68 | Références d'équipements DIN 51522, ISO 6743-12 Q, ASTM D6743, BP, Shell, Mobil | Systèmes thermiques fermés et ouverts |
| Graisses | NLGI 000–3 | DIN 51825 KP2K-30, ISO 6743-9 L-XBCEB 2, NLGI 000–3, SKF, FAG, Timken | Roulements, châssis, charges lourdes |
| Lubrifiants marins | Diverses nuances SAE et BN | Homologations MAN B&W (MAN M 3302, MAN M 3277), Wärtsilä, WinGD (Winterthur Gas & Diesel), Caterpillar MaK, Rolls-Royce Bergen, MTU, Hyundai Heavy Industries, Mitsubishi Heavy Industries | Diesel marin à deux et quatre temps |
Échelle de production
Sinopec Lubricant Company exploite plusieurs usines de mélange dans le monde, dont des installations à grande échelle en Chine et au Singapore Lube Park. Sa capacité de production annuelle totale dépasse 1,46 million de tonnes de lubrifiants finis, couvrant plus de 2 000 variantes de produits réparties dans 21 catégories.
Chiffres de capacité rapportés dans Lubes'n'Greases .
Présence sur le marché
- Sinopec produit plus de 2 000 formulations de lubrifiants et de graisses réparties dans 21 familles.
- La capacité totale de mélange annuelle dépasse 1,46 million de tonnes .
- Les produits sont exportés vers plus de 60 pays à travers Asie, Europe , Amérique du Nord , Amérique du Sud, l'Afrique et Océanie.
- Centre de R&D dédié aux lubrifiants.
Références
1. Site officiel de Sinopec2. Société de lubrifiants Sinopec
3. API – Normes relatives aux huiles moteur
4. ACEA – Séquences d'huile
5. Lubes'n'Greases – Couverture du marché
6. Carburants et lubrifiants internationaux
7. ICIS – Données sur les lubrifiants
8. Noria – Tribologie et analyse des graisses
9. Homologations OEM : MAN Energy Solutions , Wärtsilä
10.Sinopec – Institutions de recherche (Wikipédia)