Par l'équipe technique en ligne de Sinopec
Introduction
Les réducteurs des installations industrielles, des systèmes marins et des engins de transport lourd fonctionnent sous fortes charges et parfois subissent des chocs. Le lubrifiant doit maintenir un film continu, gérer la chaleur et résister à l'oxydation. Les huiles pour engrenages Sinopec sont conçues pour une protection durable, une réduction des temps d'arrêt et un fonctionnement optimal dans ces conditions.
Ce qu'une huile pour engrenages doit accomplir
- Maintenir un film porteur dans des conditions de film complet et de film mixte.
- Assurer une protection contre les pressions extrêmes afin de limiter les éraflures et les micro-piqûres en cas de surcharge.
- Offrir une stabilité thermique et à l'oxydation afin de minimiser la formation de vernis et de boues.
- Assure une protection contre la corrosion et la rouille dans les environnements humides ou exposés à l'eau.
- Présenter une désémulsification rapide permettant la séparation et l'évacuation de l'eau libre.
Choix de la viscosité et des performances de base
La viscosité est spécifiée par la norme ISO VG et doit être adaptée à la charge, à la vitesse et à la température. Une viscosité élevée favorise l'épaisseur du film lubrifiant pour les entraînements lents ou fortement chargés ; une viscosité plus faible réduit les pertes par barbotage à haute vitesse. Dans les climats variables, choisissez une formulation présentant une forte variation de viscosité en fonction de la température afin d'éviter un film lubrifiant trop épais au démarrage et trop fluide en fonctionnement.
Modes de défaillance courants et comment les prévenir
- Micro-piqûres et rayures : utiliser le niveau de service spécifié par le fabricant et assurer une viscosité adéquate. Maintenir la température de fonctionnement dans les limites de conception.
- Oxydation et boues : Choisir une formulation à haute stabilité et confirmer les intervalles par une analyse d'huile.
- Contamination de l'eau : Maintenir les orifices de ventilation et les joints d'étanchéité en bon état. Évacuer rapidement l'eau libre.
- Formation de mousse et entraînement d'air : vérifier la purge d'air et le contrôle de la mousse. Corriger les défauts de conception du réservoir et remplacer les filtres obstrués.
Huiles de base et chimie des additifs
- Les additifs EP (souvent du soufre-phosphore ou du borate) protègent les surfaces dentaires dans des conditions limites.
- Les antioxydants contrôlent l'augmentation de la viscosité et la formation de dépôts en fonction de la température.
- Les inhibiteurs de rouille et de corrosion protègent les métaux ferreux et jaunes conformément aux spécifications.
- Les désémulsifiants améliorent la libération d'eau et la durée de vie du filtre.
- Les agents antimousse stabilisent le film et réduisent le risque de cavitation.
Maintenance permettant de réduire les temps d'arrêt
- Prélever un échantillon à température de fonctionnement stable. Suivre la viscosité, les métaux d'usure et le nombre de particules.
- Veillez à ce que les orifices de ventilation restent propres et que les points de remplissage soient étanches. Stockez l'huile en vrac à l'abri.
- Vérifiez la compatibilité lors du changement de famille de produits ; ne tirez la chasse d'eau que lorsque le fabricant le recommande.
Où acheter
Consultez les collections en direct sur Sinopec Online :
Références croisées
Pour plus d'informations sur les principes de base et le contexte de formulation, consultez la série « Technical Insights » (site interne) :
- Rapport sur le marché des huiles de base – octobre 2025
- Huiles de base du groupe I et du groupe II : principales différences et applications
- Huiles de base du groupe II vs du groupe III : Analyse des performances et de la formulation
- Huiles neutres épaisses et huiles de base : leur rôle dans les mélanges de lubrifiants modernes
Références
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